簡介：

　SDB型手動油泵，是把手動的機械能轉換為液體的壓力能的一種小型液壓泵站。加裝踏板及彈簧復位機構，可改為腳動操作。
　在配套油缸及工具的情況下，可以進行各種作業，例如起重、彎形、調直、剪切、鉚合、裝配、拆卸及一些建筑施工、軍事施工等。
　油泵的主要特點是：動力為手動，高壓，超小型，攜帶方便，操作簡單，應用范圍廣。

沈陽*JTB-1/2腳踏雙速單出口油泵

技術參數：　　　　　　　　　　⊥TOP

1、油箱2、濾網3、低壓泵4、低壓溢流閥5、低壓單向閥6、壓力表（選配）7、出油口接頭
8、高壓單向閥9、卸載閥10、高壓安全閥11、壓桿12、高壓泵
圖一　　SDB-1原理圖

連接簡圖：　　　　　　　　⊥TOP

JTB-1/2腳踏泵簡圖

1、柱塞

2、油口插座

3、復位彈簧

4、卸荷踏桿

5、注油放氣口

6、高壓安全閥

7、低壓安全閥

8、固定螺栓

9、腳動踏桿

使用說明：　　　　　　　　　　　　　⊥TOP

3.2升壓：在上述的基礎上，高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高。當壓力超過額定壓力63MPa時，則高壓閥打開、高壓油從高壓閥溢回儲油管，壓力始終保持在63MPa。高壓閥就是安全閥。
3.3工作：在工作過程中，由于工作缸做功，能量會減少，所以要隨時搖動手柄，保持所需的工作壓力，直至工作結束。
3.4卸載：油泵工作完畢，需要將壓力減至為零，打開卸載閥，油液流回儲油管。完成卸載工作。
　充油、升壓、工作過程實際上是不可分割的，只搖動手柄就可完成這三個過程。
　SDB-2是在SDB-1的基礎上加裝了手動換向閥，相應去掉卸載閥而成的雙出口油泵。利用手動換向閥完成換向和卸載工作。

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手動油泵由以下幾部分組成：

1、泵體部分；

2、手柄部分；

3、儲油箱；

4、后座部分
4.1泵體部分：泵體部分是油泵的主要部分，高壓工作腔、低壓工作腔、兩個單向閥、高壓閥（安全閥）、低壓閥、卸載閥、兩個止回閥、進油口等都在上面。各處孔有機在一起。
　兩個單向閥是防止壓力油回流。兩個單向閥其規格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1.5MPa和63MPa。進油口處的兩個鋼球是止回閥。工作完畢后松動卸載閥、壓力油流回儲油管，完成卸載工作。
4.2手柄部分：主要由壓桿、壓把組成。靠兩個銷子與泵體和柱塞連接。手動力作用在壓桿上，帶動柱塞作往復運動，產生油液的壓力。
4.3在后座或油箱上面裝有注油、放氣孔。松開螺絲就可進行放氣和進氣。使用時請打開放氣閥。

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5.1　油泵的正常使用：在壓力63MPa工作時，油泵的性能*發揮出來，是zui合理的使用，各處均不需調整。在實際工作壓力低于63MPa時，各處也不需調整。
5.2　擴大油泵的使用范圍：為適應配套的油缸、可以低于63MPa的壓力下工作。此時先將壓力表接在膠管上，調節高壓閥，當壓力表達到油缸的工作壓力為止，即可使用。為了適應大噸位、大行程作業的需要，可另行設計制造大型油箱或輔助油箱。

5.3安全注意事項： 

1）不準超過63MPa壓力工作。不得隨意調動高低壓閥。
2）工作時應平穩地搖動手柄，不得使油路有沖動現象，以使各閥門持久地工作。
3）減壓時應緩緩扭動手輪，不得使減壓過速。
4）油量不夠時，不得在有壓力的情況下注油，以免回油時儲油管內有壓力存在。
5）確保各處正確連接后，方可工作。
6）高壓膠管每半年作一次打壓試驗，防止膠管老化發生意外。試驗壓力低于90MPa，即發生凸起滲漏時就不能使用。

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